Die Schlüsselnummer: was Feld 14.1 über Ihre Plakette sagt
Unabhängige, nichtstaatliche Seite: kein Angebot einer Behörde, kein Plakettenverkauf.
Abgasnorm und Kraftstoff stehen neben der Schlüsselnummer in den Papieren: damit gibt die Prüfung eine erste Antwort, die Nummer selbst liest die Ausgabestelle.
Ihr Fahrzeug bekommt
Grüne Plakette
Schadstoffgruppe 4
| In die 35 aktiven Zonen | ja |
| Grundlage | Anhang 2 Abs. 1, vereinfachte Tabelle des Bundesumweltministeriums |
| Gebühr bei der Ausgabestelle | 5 € – 10 € |
Grün reicht nicht überall: Stuttgart sperrt Diesel bis Euro 4 (in der kleinen Zone bis Euro 5), München Diesel bis Euro 4.
35. BImSchV, Anhang 2: Zuordnung zu den Schadstoffgruppen · Tabelle des BMUV
Für ein in Deutschland zugelassenes Fahrzeug wird die Schadstoffgruppe nicht nach dem Baujahr bestimmt, sondern nach der emissionsbezogenen Schlüsselnummer. So steht es in § 5 der 35. BImSchV: Die Zuordnung wird durch die in der Zulassungsbescheinigung Teil I, im alten Fahrzeugschein oder im Fahrzeugbrief eingetragene Schlüsselnummer nachgewiesen. In der heutigen Zulassungsbescheinigung steht sie in Feld 14.1, die Abgasnorm als Text in Feld 14. Das Bundesverkehrsministerium macht im Verkehrsblatt bekannt, welche Nummer zu welcher Gruppe gehört. Eine vollständige amtliche Tabelle, die jeder frei lesen kann, haben wir bei den Bundesstellen nicht gefunden; deshalb fragt unsere Prüfung nach Kraftstoff und Abgasnorm, die in denselben Papieren stehen und für fast alle Fahrzeuge zum selben Ergebnis führen. Im Zweifel, etwa bei Sonderfällen oder Nachrüstungen, gilt allein die Nummer, die die Ausgabestelle aus Ihren Papieren liest. Für schwere Nutzfahrzeuge im Mautsystem reichen auch die Nachweise der Lkw-Maut-Verordnung.
Geprüft von Radif Partners · Redaktionelle Grundsätze · Methode und Quellen
Warum die Nummer und nicht das Baujahr
Zwei Autos desselben Jahrgangs können verschiedene Gruppen haben: eines wurde schon nach einer neueren Norm genehmigt, das andere hat einen nachgerüsteten Filter, ein drittes erfüllt eine ältere Norm. Das Baujahr sagt darüber nichts Verlässliches. Die Schlüsselnummer dagegen steht für die konkrete Genehmigung. Deshalb verlangt § 5 der 35. BImSchV sie als Nachweis, und deshalb ist die Prüfung nach Datum auf dieser Seite nur für Fahrzeuge aus dem Ausland gedacht.
So nutzen Sie die Prüfung oben
- Feld 14 lesen: Dort steht die Norm, etwa „EURO 4“ oder „EURO 5“. Diese wählen Sie in der Prüfung.
- Kraftstoff in Feld P.3 lesen: Benzin, Diesel, Gas oder Elektro.
- Steht in den Papieren ein Partikelminderungssystem, setzen Sie bei einem Diesel bis Euro 3 den Schalter auf „Ja“.
- Das Ergebnis vergleichen Sie mit der Plakette, die die Ausgabestelle aus der Nummer ableitet; weichen beide ab, gilt die Ausgabestelle.
Die Grenzen dieser Seite
Wir geben bewusst keine Liste der Schlüsselnummern wieder: Die amtliche Zuordnung erscheint im Verkehrsblatt, das wir nicht vollständig frei einsehen konnten, und eine ungeprüfte Liste aus anderer Quelle wollen wir nicht als amtlich ausgeben. Diese Grenze steht auch in der Methode. Für die Farbe der Plakette selbst finden Sie die Regeln auf der Seite Welche Plakette?, für die Nachrüstung auf der Seite Partikelfilter nachrüsten.