Umweltzone München mit Dieselbeschränkung

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Voreingestellt ist ein Diesel Euro 4 mit grüner Plakette. Die Prüfung zeigt, warum er in München trotzdem nicht in die Zone darf.

Darf ich nach München?

Nein, Dieselverbot

Umweltzone München: grüne plakette genügt.

ZoneMünchen
LandBayern
Nur grün seit1. Oktober 2012
Statusaktiv
  • Diesel-Verkehrsverbot in der ganzen Zone für Diesel bis Euro 4, seit 1. Februar 2023 (Lieferverkehr und Anwohner ausgenommen)

Quellen: Liste des Umweltbundesamts · stadt.muenchen.de · stmuv.bayern.de

Methode und Quellen der Prüfung

Zur Münchner Umweltzone gehören der Mittlere Ring und alles, was innerhalb des Rings liegt. Die grüne Plakette ist seit Oktober 2012 Pflicht. Seit dem 1. Februar 2023 gilt zusätzlich eine Zufahrtsbeschränkung für Dieselfahrzeuge der Norm Euro 4/IV und schlechter, einschließlich des Mittleren Rings selbst; das Zusatzzeichen lautet sinngemäß „Diesel (außer Lieferverkehr und Anwohner) erst ab Euro 5/V frei“. Diesel ab Euro 5, Benziner und andere Antriebe dürfen mit grüner Plakette fahren. Eine früher geplante Ausweitung auf Euro 5 hat die Stadt nicht in Kraft gesetzt. Seit dem 20. Oktober 2025 gilt die neunte Fortschreibung des Luftreinhalteplans; der Grenzwert für Stickstoffdioxid wird nach Angaben der Stadt seit 2024 im ganzen Stadtgebiet eingehalten. Die Ausnahmen sind in München ungewöhnlich breit. Gesetzlich ausgenommen sind Diesel Euro 6/VI und Fahrzeuge mit entsprechender Hardwarenachrüstung, bestimmte Menschen mit Behinderung und Einsatzkräfte. Pauschal ausgenommen sind unter anderem Anwohner und Lieferverkehr, Taxis und Mietwagen, Bestattungsfahrzeuge, Inhaber des Münchner Handwerker-Parkausweises, soziale und pflegerische Dienste sowie Schichtdienstleistende, denen der Nahverkehr nicht zumutbar ist.

Geprüft von Radif Partners · Redaktionelle Grundsätze · Methode und Quellen

Stufen der Münchner Zone

Liste des Umweltbundesamts
Stufeab
Stufe 1: Rot, Gelb, Grün frei1. Oktober 2008
Stufe 2: Gelb und Grün frei1. Oktober 2010
Stufe 3: nur Grün frei1. Oktober 2012

Wer trotz Euro 4 hineindarf

Landeshauptstadt München, Umweltzone
Art der AusnahmeBeispiele
gesetzlichDiesel Euro 6/VI, Hardwarenachrüstung, Behinderung, Einsatzkräfte
pauschal per Schild oder AllgemeinverfügungAnwohner, Lieferverkehr, Taxis, Mietwagen, Bestatter, Handwerker-Parkausweis, Pflegedienste, Schichtdienst
Zufahrt freiGroßmarkthalle, Autoreisezug Ostbahnhof, Parkharfe Olympiastadion, Campingplatz Thalkirchen, ZOB für Linienbusse
auf AntragHärtefälle, Spezialfahrzeuge, Arztbesuche, Produktion

Bayern und Umgebung

In Bayern gibt es außer München nur die Zonen Augsburg und Regensburg; Neu-Ulm hat seine Zone 2024 aufgehoben (Bayerisches Umweltministerium). Einen Vergleich mit Stuttgart bietet die Seite Dieselfahrverbot.

Häufige Fragen

Darf ich mit einem Euro-4-Diesel zum Campingplatz Thalkirchen?

Ja. Die Stadt nennt die Zu- und Abfahrt zum Campingplatz Thalkirchen ausdrücklich unter den pauschalen Ausnahmen von der Dieselbeschränkung, ebenso die Großmarkthalle, den Autoreisezug am Ostbahnhof und die Parkharfe am Olympiastadion. Für die Umweltzone selbst braucht das Fahrzeug trotzdem die grüne Plakette oder eine Befreiung nach Anhang 3.

Gilt die Münchner Dieselbeschränkung auch auf dem Mittleren Ring?

Ja. Der Mittlere Ring gehört zur Umweltzone, und die Zufahrtsbeschränkung für Diesel bis Euro 4 gilt ausdrücklich einschließlich des Rings. Wer mit einem solchen Fahrzeug München umfahren will, muss den Autobahnring nutzen. Für den Ring gilt außerdem die Pflicht zur grünen Plakette für alle Fahrzeuge.

Wie beantrage ich in München eine Einzelausnahme?

Beim Kreisverwaltungsreferat, online über die Seite der Stadt. Antragsberechtigt sind zum Beispiel Fahrten zur Reparatur betriebsnotwendiger Anlagen, zur Behebung von Gebäudeschäden, zur Versorgung der Bevölkerung, aber auch Spezialfahrzeuge mit geringer Fahrleistung, Fahrzeuge mit Umbauten für Schwerbehinderte, regelmäßige Arztbesuche und private Härtefälle. Rechtsgrundlage ist § 1 Abs. 2 der 35. BImSchV.

Verwandte Seiten und Prüfungen

Quellen

Geschrieben von

Herausgeber eines unabhängigen Nachschlagewerks zu den deutschen Umweltzonen, das jede Zone auf die Meldung an das Umweltbundesamt und den Luftreinhalteplan zurückführt

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