Dieselfahrverbote zusätzlich zur Umweltzone

Unabhängige, nichtstaatliche Seite: kein Angebot einer Behörde, kein Plakettenverkauf.

Stuttgart ist voreingestellt, mit einem Diesel Euro 5. Ändern Sie Stadt, Norm und Tag: Die Prüfung zeigt Plakette und Dieselverbot zusammen.

Darf ich nach Stuttgart?

Ja, Einfahrt erlaubt

Umweltzone Stuttgart: grüne plakette genügt.

ZoneStuttgart
LandBaden-Württemberg
Nur grün seit1. Januar 2012
Statusaktiv
  • Zusätzlich in der kleinen Umweltzone: Diesel bis Euro 5, seit 1. Juli 2020 (Lieferverkehr und Anwohner ausgenommen)

Quellen: Liste des Umweltbundesamts · stuttgart.de · vm.baden-wuerttemberg.de

Methode und Quellen der Prüfung

Ein Dieselfahrverbot ist etwas anderes als die Umweltzone, und die grüne Plakette schützt nicht davor. Es beruht ebenfalls auf § 40 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes und auf einem Luftreinhalteplan, richtet sich aber nach der Euro-Norm des Dieselmotors, nicht nach der Schadstoffgruppe. Im Jahr 2026 gibt es solche Verbote vor allem in zwei Städten. In Stuttgart gilt seit dem 1. Januar 2019 im ganzen Stadtgebiet ein ganzjähriges Verkehrsverbot für Diesel der Norm Euro 4/IV und schlechter, und seit dem 1. Juli 2020 in der sogenannten kleinen Umweltzone, also dem Talkessel und den Bezirken Bad Cannstatt, Feuerbach und Zuffenhausen, zusätzlich für Euro 5/V; die Stadt weist darauf hin, dass das Euro-5-Verbot unter dem Vorbehalt weiterer Gerichtsentscheidungen steht. In München dürfen Diesel Euro 4/IV und schlechter seit dem 1. Februar 2023 nicht in die Umweltzone innerhalb des Mittleren Rings einfahren, Lieferverkehr und Anwohner sind per Beschilderung ausgenommen; die geplante Ausweitung auf Euro 5 wurde nicht in Kraft gesetzt. Diesel Euro 6/VI sind in beiden Städten nicht betroffen.

Geprüft von Radif Partners · Redaktionelle Grundsätze · Methode und Quellen

Dieselverbote im Überblick

Stadt Stuttgart (Stand 24.02.2026), Landeshauptstadt München
StadtseitbetroffenGebietAusnahmen (Auszug)
Stuttgart1. Januar 2019Diesel Euro 4/IV und schlechterganzes StadtgebietLieferverkehr, Behinderung, Notfälle, P+R
Stuttgart1. Juli 2020Diesel Euro 5/V und schlechterkleine Umweltzonewie oben
München1. Februar 2023Diesel Euro 4/IV und schlechterUmweltzone mit Mittlerem RingLieferverkehr, Anwohner, Taxis, Handwerker
Darmstadt1. Juni 2019Diesel bis Euro 5, Benziner bis Euro 2zwei Straßennicht bestätigt

Darmstadt: nicht bestätigt

Für Darmstadt sind seit 2019 Streckenverbote auf zwei Straßen bekannt. Die Seiten der Stadt zur Luftreinhaltung waren bei unserer Prüfung nicht erreichbar, und die Seite des Landes Hessen nennt die Umweltzone, nicht die Streckenverbote. Ob sie 2026 noch gelten, ist deshalb nicht bestätigt; die Prüfung rechnet vorsichtshalber mit ihnen.

Was das für Ihr Fahrzeug heißt

Ein Diesel Euro 5 mit grüner Plakette darf in München in die Zone, in Stuttgart ins Stadtgebiet, aber nicht in die kleine Umweltzone. Ein Euro-4-Diesel mit nachgerüstetem Filter hat zwar Grün, bleibt aber in beiden Städten draußen, wenn keine Ausnahme greift. Einzelheiten stehen auf den Seiten Stuttgart und München; Einzelgenehmigungen beschreibt die Seite Ausnahmegenehmigung.

Häufige Fragen

Gilt das Stuttgarter Dieselverbot auch für Besucher von außerhalb?

Ja. Das Verbot betrifft jedes Dieselfahrzeug mit der jeweiligen Norm, unabhängig vom Wohnort oder vom Land der Zulassung. Allgemein ausgenommen sind nach Angaben der Stadt unter anderem der geschäftsmäßige Lieferverkehr, Menschen mit bestimmten Behinderungen, medizinische Notfälle, Fahrten zu und von P+R-Parkplätzen sowie Zwei- und Dreiräder. Drei ausgeschilderte Strecken bleiben befahrbar, damit bestimmte Stadtteile erreichbar sind.

Hilft eine Hardware-Nachrüstung gegen das Dieselverbot?

In München ja: Die Stadt zählt Diesel Euro 6/VI und Fahrzeuge mit entsprechender Hardwarenachrüstung zu den gesetzlichen Ausnahmen. Grundlage ist § 47 des Bundes-Immissionsschutzgesetzes. Für Stuttgart nennt die Stadtseite die Nachrüstung nicht in ihrer Kurzliste; ob ein nachgerüsteter Euro-5-Diesel in die kleine Zone darf, sagen die Details der Ausnahmeregelung. Ein Partikelfilter allein ändert die Euro-Norm nicht.

Warum gibt es in Hamburg und Berlin keine Dieselverbote mehr?

Die Prüfung auf dieser Seite kennt nur Verbote, die eine amtliche Seite für 2026 als geltend nennt. Für Berlin und Hamburg haben wir keine solche Angabe gefunden; Hamburg hat zudem keine Umweltzone. Das Bundes-Immissionsschutzgesetz sagt in § 47, dass Verkehrsverbote bei einem Stickstoffdioxid-Jahresmittel bis 50 Mikrogramm in der Regel unverhältnismäßig sind; mit sinkenden Werten fielen viele Streckenverbote weg.

Verwandte Seiten und Prüfungen

Quellen

Geschrieben von

Herausgeber eines unabhängigen Nachschlagewerks zu den deutschen Umweltzonen, das jede Zone auf die Meldung an das Umweltbundesamt und den Luftreinhalteplan zurückführt

Aktualisiert am · Redaktionelle Grundsätze · Kontakt

Stand der Zonenliste 2026, gelesen am