Welche Umweltplakette bekommt mein Auto?
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Kraftstoff, Abgasnorm und bei älteren Dieseln den Partikelfilter angeben: die Prüfung nennt die Schadstoffgruppe und die Farbe.
Ihr Fahrzeug bekommt
Grüne Plakette
Schadstoffgruppe 4
| In die 35 aktiven Zonen | ja |
| Grundlage | Anhang 2 Abs. 1, vereinfachte Tabelle des Bundesumweltministeriums |
| Gebühr bei der Ausgabestelle | 5 € – 10 € |
Grün reicht nicht überall: Stuttgart sperrt Diesel bis Euro 4 (in der kleinen Zone bis Euro 5), München Diesel bis Euro 4.
35. BImSchV, Anhang 2: Zuordnung zu den Schadstoffgruppen · Tabelle des BMUV
Die Umweltplakette zeigt die Schadstoffgruppe eines Fahrzeugs nach der Kennzeichnungsverordnung, der 35. BImSchV. Es gibt vier Gruppen und drei Farben: Gruppe 2 bekommt die rote, Gruppe 3 die gelbe und Gruppe 4 die grüne Plakette, Gruppe 1 bekommt keine. Welche Gruppe ein Auto hat, hängt vom Motor und von der Abgasnorm ab. Benziner und Gasfahrzeuge mit geregeltem Katalysator ab Euro 1 sind immer Gruppe 4, also grün. Bei Dieseln entscheidet die Norm: ab Euro 4 grün, Euro 3 gelb, Euro 2 rot, darunter keine Plakette; ein nachgerüsteter Partikelfilter hebt ein älteres Fahrzeug um eine Gruppe. Elektroautos gehören ebenfalls zu Gruppe 4. Praktisch zählt heute nur Grün: In allen 35 Umweltzonen, die das Umweltbundesamt aktuell führt, dürfen seit Jahren nur noch Fahrzeuge mit grüner Plakette fahren, und eine Plakette gilt in jeder Zone in ganz Deutschland, nicht nur in der Stadt, in der Sie sie gekauft haben.
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Die Zuordnung auf einen Blick
| Fahrzeug | Gruppe | Plakette |
|---|---|---|
| Diesel unter Euro 1 | 1 | keine |
| Diesel Euro 1 mit Partikelminderungssystem | 2 | rot |
| Diesel Euro 2 | 2 | rot |
| Diesel Euro 2 mit Partikelminderungssystem | 3 | gelb |
| Diesel Euro 3 | 3 | gelb |
| Diesel Euro 3 mit Partikelminderungssystem | 4 | grün |
| Diesel ab Euro 4 | 4 | grün |
| Benzin oder Gas mit geregeltem Katalysator, ab Euro 1 | 4 | grün |
| Benzin ohne geregelten Katalysator | 1 | keine |
| Elektro, Brennstoffzelle | 4 | grün |
Die Tabelle fasst Anhang 2 der 35. BImSchV so zusammen, wie es das Bundesumweltministerium tut. Der Verordnungstext selbst zählt für jede Gruppe die einzelnen EU-Richtlinien und Stufen der Partikelminderung auf; für fast alle Autos führt er zum selben Ergebnis wie die Tabelle.
Warum fast nur noch Grün zählt
Rote und gelbe Plaketten gibt es weiter, aber keine aktive Zone lässt sie noch hinein. Das Umweltbundesamt schreibt, dass über 90 Prozent der Fahrzeuge die Anforderungen der grünen Plakette erfüllen. Wer heute eine rote oder gelbe Plakette bekommt, fährt also ein Fahrzeug, das in keiner Zone mehr willkommen ist, es sei denn, eine Ausnahme nach Anhang 3 oder eine Ausnahmegenehmigung greift. Für einen älteren Diesel lohnt deshalb der Blick auf die Nachrüstung mit Partikelfilter.
Wo und wie die Plakette angebracht wird
Die Ausgabestelle trägt das Kennzeichen mit lichtechtem Stift in das Schriftfeld ein. Die Plakette kommt gut sichtbar auf die Innenseite der Windschutzscheibe; wer sie abzieht, zerstört sie. So steht es in § 3 der Verordnung. Eine Plakette lose hinter der Scheibe oder auf einem anderen Fahrzeug gilt nicht. Wo es die Plakette gibt und was sie kostet, steht auf der Seite Feinstaubplakette kaufen.